Seitdem ich mit meinem ersten Scooter im Regen gefahren bin, hasste ich den hinteren Kotflügel / Bremse. Egal welcher Tretroller, keiner hatte bisher einen Kotflügel, der mich zuverlässig vor Nässe und Dreck schütze. Ich muss an dieser Stelle anmerken, dass ich meinen Scooter zu jeder Jahreszeit und Wetter fahre, egal ob Regen oder Schnee mit meinem Scooter komme ich in der Stadt immer schnell und sicher an mein Ziel, nur leide auch öfters nass und dreckig. Dies soll sich nun mit einem 3D gedruckten Kotflügel / Bremse ändern.

Die Geschichte

Die Idee

Der erste Versuch

2024 der Zweite Versuch

Da ich in meiner Arbeit mit sogenannten "living Hinges" zu Deutsch Filmscharniere gearbeitet habe, kam mir die Idee, als ich wieder einmal Nass ankam, dass ich das gelernte Wissen nun auch auf mein Problem mit der Bremse anwenden möchte. Die Materialwahl wollte ich hierzu wieder bei PETg belassen, da ich von der Bremseigenschaft sehr begeistert bin und ich weiß, dass PETg auch flexibel und langlebig genug ist.

Nun ging es daran das CAD, erneut abzuändern und einen Weg zu finden das" Living Hinge" zu integrieren. Zuerst schaute ich, dass ich rund um den Bereich der Biegung alle gleich stabil habe um sicherzustellen, dass wir hier zum einen wirklich am Hinge Biegen und zum anderen überall gleichmäßig Flex in die Konstruktion zu bekommen und die elastische Verformung auf eine möglichst große Stelle zu verteilen.

2025 Verbesserte Version + Update

Da nun die zweite Version über ein halbes Jahr in Verwendung ist und jeden Tag zuverlässig seinen Dienst verrichtet und auch die Abnutzung des Rades beim Bremsen sich in Grenzen hält kann ich weiterhin sehr zufrieden sein.

Das einzige Problem das ich noch sehe ist, dass bei längeren Bremsen wird das PETg zu warm und wird etwas weich, wodurch die Bremswirkung nicht leidet, aber der Kunststoff verformt sich und verursacht nun bei jeder stärkeren Bremsung laute Geräusche. Ich denek dass das PETg and der Bremsfläche härter geworden ist, aber dennoch möchte ich es nicht riskieren, dass ich bei einer längern Bergafahrt einem Probleme mit dem Bresen bekommen.

Daher möchte ich mein neues Lieblingsmaterial, PCTG, ein modifiziertes PETg verwenden, das steifer, wärmestabiler und dadurch besser für den Einsatz als Bremse geeignet ist und auch alle positiven Eigenschaften, wie die leichte Druckbarkeit von PETg mitbringt.

Fazit

Wenn man will, dass etwas richtig funktioniert, muss man es einfach selber machen!

Die Selbst entwickelte Bremse funktioniert bei Regen und Schnee nicht nur besser als die Originale, sonder die Funktion als Kotflügel ist auch besser, also eine Verbesserung in allen Bereichen. 

Selbst langlebiger scheint der Kunststoff zu sein, als die Metallflexbrake, also könnte die Bremse in Zukunft auch ihren Einsatz in einem Stuntscooter finden.